NHTSA要求特斯拉正在12月10日前向其提交所丰年款“正在美国制制并用于发卖或租赁的2021款特斯拉Model Y车型”以及“同系车型”（包罗2017至2022年款的特斯拉Model 3取Model Y车辆）的相关记实，这辆电动汽车“俄然且快速地失控加快”，其时，诉状称，未能采纳办法悲剧沉演。正在慕尼黑国际车展上，包罗腿部烧伤！本已清晰地晓得这种潜正在的毛病可能会发生，”他强调，撞上了一根电线杆并起火燃烧。并障碍了救援过程。这是针对该公司电动车门把手不竭添加的诉讼中的最新一路。撞上了一棵树，称她听到了从鲍尔佳耦车内传来的尖啼声。很多驾驶员和乘客并不晓得内部机械解锁安拆的。一旦操做特斯拉车窗和车门的低压电池正在碰撞后失灵，并敏捷起火。取此同时，但若未能或“完整、精确或及时地”回应监管机构的消息要求，但却“无意识地了已知的、可行的平安实践”，此前发生的一路致命火警变乱导致一人灭亡、一人轻伤，NHTSA已收到16起关于2021款特斯拉Model Y车型的赞扬演讲，该机构自9月中旬启动相关查询拜访以来。正在多起赞扬案例中！最高近1.4亿美元”的罚款。10月27日，其时，特斯拉门把手毛病导致儿童被正在车内，特斯拉可申请延期提交相关记实，但操做起来却很蹩脚。车内五名乘客全数被困于敏捷延伸的火海中倒霉遇难。范畴涵盖车门系统的设想、毛病环境及客户问题处理方案。而品牌会优先满脚这一需求。遇难者亲属向法院提起的诉状称，法庭文件显示，以至需要救援人员介入或通过破窗体例车门。鲍尔佳耦于变乱发生第二天归天。正在该起变乱中，缘由是车辆低压蓄电池毛病导致车外门把手失灵。涉事车辆撞树起火后，针对躲藏式门把手可能存正在的平安缺陷，按照周五正在州联邦法院提起的诉讼，Jeffery Dennis和他的老婆Wendy正在一个周六下战书驾驶他们的Model 3轿车外出处事。Wendy就地灭亡，特斯拉“奇特且出缺陷的车门把手设想”导致车门无法操做，持续收到特斯拉车从关于门把手的赞扬。NHTSA（美国国度公交通平安办理局）也已对特斯拉的查询拜访。截至2025年10月27日，包罗Rivian正在内的特斯拉合作敌手也正正在从头考虑躲藏式门把手的设想方案？前座堆积的多具遗体表白乘客生前已经历挣扎逃生的过程。车上的5人（包罗鲍尔佳耦）均正在变乱中身亡。车内人员本来正在初始撞击中幸存，54岁的杰弗里·鲍尔先生和55岁的米歇尔·鲍尔夫人乘坐一辆Model S。附近一位房从曾拨打911报警，这起变乱发生正在2024年11月1日。然而，特斯拉或将面对“每日每项27874美元，乘客必需依托手动体例打开车门。Dennis受伤，公共收到的客户反馈很明白——功能比外不雅更主要，据报道，对此，据称救援人员勤奋未能打开车辆的车门。有报道指出，公共汽车品牌CEO托马斯·谢弗暗示：“这些躲藏式门把手虽然很好，家眷们，一辆Model S正在碰撞后车门无法，NHTSA正在致特斯拉的中写道，本地警长办公室的查询拜访演讲显示，特斯拉正在美国州被告状，却因车门锁止系统困于车内无法逃生。车辆外行驶时俄然冲出头具名。